Markaziy issiqlik tarmoqlarida quvurlarning portlashi eng muammoli ekspluatatsion nosozliklar qatoriga kiradi. Bunday hodisalar favqulodda ta'mirlash uchun yuqori xarajatlarga olib keladi va keng tarqalgan xizmatlarning uzilishi va iste'molchilarning shikoyatlariga olib keladi. Amaliy muhandislik tajribasi shuni ko'rsatadiki, quvur portlashlari kamdan-kam hollarda bitta sababdan kelib chiqadi; balki ular vaqt o'tishi bilan bir nechta omillarning jamlangan ta'siridan kelib chiqadi.
Suvning kirib kelishiga imkon beruvchi tashqi korpusning shikastlanishi eng keng tarqalgan tetikdir. Prefabrik to'g'ridan-to'g'ri ko'milgan izolyatsiyalangan trubaning tashqi qobig'i er osti suvlarining infiltratsiyasiga qarshi asosiy to'siq bo'lib xizmat qiladi. Agar to'ldirish paytida xandaqda o'tkir jinslar qolsa yoki to'ldiriladigan tuproq qatlamlarda siqilmasa, korpus yoriqlar yoki hatto teshilishlarga bardosh berishi mumkin. Er osti suvlari bu shikastlangan joylardan asta-sekin ko'pikli poliuretan qatlamiga o'tadi; ko'pik suv bosgandan so'ng, issiqlik izolyatsiyasi ko'rsatkichlari keskin pasayadi va namlik yuqori-harorat sharoitida po'lat quvurning elektrokimyoviy korroziyasini tezlashtiradi. Bir necha yillik ishlagandan so'ng, po'lat quvurning tashqi devorida korroziya chuqurlari hosil bo'lib, ichki bosim va portlashlarga bardosh bera olmaguncha uning samarali qalinligini asta-sekin kamaytiradi. Portlash joylarida olib borilgan qazishmalar ko'pincha atrofdagi ko'pikni aniqlaydi, ular botqoqlangan, yumshoq va qoraygan.
Dala bo'g'inlari va ulanishlarni noto'g'ri davolash yana bir zaif nuqtadir. Izolyatsiya qilingan quvur qismlarining sifatini zavod ishlab chiqarish jarayonida nazorat qilish nisbatan oson bo'lsa-da, dala bo'g'inlari-zavoddagi muhitga qaraganda kamroq ideal sharoitlarga rioya qilgan holda-joy qoplamasini payvandlash va ko'pikni quyish-jarayonlarini talab qiladi. Noto'g'ri isitilishi yoki issiqlik kichraytiruvchi qism-yopilmaganligi yoki noto'g'ri aralashtirish nisbati va saytdagi ko'pikli materiallarning etarli darajada zichligi-tarmoq ichida potentsial oqish nuqtalarini yaratishi mumkin. Bir yoki ikki isitish mavsumidan so'ng, er osti suvlari yoki namlik bu joylarga kirib, yon tomonga tarqaladi va natijada korroziyaga-bo'g'in yaqinidagi tashuvchi trubaning ishdan chiqishiga olib keladi.
Dizayn chegaralaridan oshib ketadigan ish sharoitlari ham quvurlarning portlashini tezlashtirishi mumkin. Poliuretan ko'pik uchun uzoq{1}}muddatli harorat chegarasi taxminan 120 daraja; agar o'rta harorat doimiy ravishda bu chegaradan oshsa, ko'pik tezlashtirilgan termal qarishni boshdan kechiradi, mo'rt bo'ladi, qisqaradi va karbonlanadi. Izolyatsiya qatlamining himoyasidan mahrum bo'lgan po'lat quvur harorati ko'tarilib, termal stressni oshiradi. Bir vaqtning o'zida ko'pikning qisqarishi tashqi qoplamani qo'llab-quvvatlamaydigan bo'shliqlarni hosil qiladi, bu esa termal kengayish va qisqarish paytida mahalliy stress kontsentratsiyasiga olib keladi-, bu esa oxir-oqibat portlashni keltirib chiqarishi mumkin. Quvurlar portlashi xavfini kamaytirish uchun qurilish bosqichida to'ldirish sifati va bo'g'inlarning muhrlanishini qat'iy nazorat qilish, shuningdek, ish paytida korroziya xavfi yuqori bo'lgan quvur uchastkalarida muntazam tekshiruvlar va profilaktik sinovlarni o'tkazish kerak. Portlash sodir bo'lganidan keyin favqulodda ta'mirlashga katta mablag' sarflashdan ko'ra, dastlabki jarayonning har bir bosqichiga ko'proq e'tibor va e'tibor berish yaxshiroqdir.